Yamaha YZF-R6

Especificações técnicas

Tipo do motor	4 tempos, inclinado para a frente, 4 cilindros em linha, 16 válvulas de titânio, DOHC
Cilindrada	599 cc
Potência	91.0 kW (123cv) as 14.500 rpm
Transmissão	Manual
Ângulo de cáster	24°
Suspensão Dianteira	garfo invertido ajustável em 4 modos de 41
Suspensão Traseiro	mono-schock ajustável em 4 modos
Pneu Dianteiro	120/70-ZR17
Pneu Traseiro	180/55-ZR17
Freio Dianteiro	pinça radial flutuante com 4 pistões e 2 discos de 310mm
Tanque	15,1 litros
Comprimento	2.032 mm
Largura	685,8 mm
Altura	1.092,2 mm
Altura do assento	838,2 mm
Ignição	TCI (Transistor Controlled Ignition)

Yamaha YZF R1 2009

Especificações técnicas

Velocidade máxima	aproximadamente 320 km/h
Tipo do motor	4 tempos , DOHC, 16 válvulas
Cilindrada	1000 cc
Potência	180cv a 12.500 rpm (189 cv a 12.500 rpm com indução a ar)
Torque Máximo	11.5 kgf.m a 10.000 rpm (12,1 kgf.m a 10.000 rpm com indução a ar)
Embreagem	Multidisco banhado a óleo
Transmissão	Manual
Sistema de partida	Elétrica
Alimentação	Injeção Eletrônica
Ângulo de cáster	24°
Trail	102 mm
Quadro	Die-cast Deltabox Alumínio
Suspensão Dianteira	Garfo telescópico
Suspensão Traseiro	Braço oscilante, monoamortecedor
Pneu Dianteiro	120/70 ZR 17 MC (58W)
Pneu Traseiro	190/50 ZR 17 MC (73W)
Freio Dianteiro	Dois discos de 310 mm de diâmetro
Freio Traseiro	Disco de 220 mm de diâmetro
Tanque	18 litros
Óleo Motor	3,83 litros
Comprimento	2.060 mm
Largura	720 mm
Altura	1.110 mm
Distância entre eixos	1.415 mm
Distância mínima do solo	135 mm
Altura do assento	835 mm
Peso seco	177 kg
Ignição	TCI

R1 Motos: Esportiva BUELL 1190 RS

R1 Motos: Esportiva BUELL 1190 RS: famoso criador Erik Buell confirma e apresenta definitivamente a versão da sua BUELL 1190 RS. Esta máquina usa o mesmo propulsor da moto ...

Esportiva BUELL 1190 RS

 famoso criador Erik Buell confirma e apresenta definitivamente a versão da sua BUELL 1190 RS. Esta máquina usa o mesmo propulsor da moto de competição 1125R, o Rotax, só que com algumas alterações como no diâmetro do pistão que a deixou com suas 1190 cm³ de cilindradas. A moto, pelo que se sabe por algumas informações compartilhadas, também utiliza o freio dianteiro perimetral, motores baseados em arquiteturas em V2 e tanque de combustível incorporado na trave do chassi.

O propulsor Rotax, alterado conforme informamos, rende aproximadamente 185cv com um peso de 173kg, ou seja, a moto tem uma relação potência/peso de motos de corrida e seu design foi desenvolvido para que ela pareça uma moto compacta.
Apenas 100 unidades serão produzidas, segundo Erik Buell, e ainda não há informações sobre o valor desta máquina. Abaixo algumas fotos da Buell 1190RS:

Kasinski Comet 150 2011

Kasinski lança versão 2011 da Comet 150, moto desenvolvida para o uso diário com um jeitinho esportivo. Definitivamente a novidade do modelo 2011 é o seu farol, chamado de Space LED. Como o próprio nome já diz o farol é composto por LEDS, e são 20 destas “luzinhas” que foram instaladas na parte inferior interna do farol e fora desenvolvidas apenas para utilização diurna, ou seja, serve apenas para rodar durante o dia, a noite você deve utilizar a iluminação do farol completa e acesa junto com as luzes de LED.

Junto com essa novidade do farol segue o painel da moto que acompanha o design moderno e esportivo e é composto por um painel digital, conta-agiros analógico, luzes que indicam as setas e marcador de combustível.
Pra completar o design esportivo e diferente seu escapamento é de cor preta e seu motor é de cor preta e tem detalhes em cromado, no mesmo estilo encontrado geralmente em motos esportivas grande. A moto conta com um propulsor de 149,4cm³ que gera 12,9cv a 8000RPM e 1,24kgfm a 6000RPM, este motor é o mesmo utilizado na Mirage 150 porém com certas moficações. A autonomia, ou média de consumo de combustível, da Kasinski Comet 150 segundo a própria fabricante é de 34,0Km/L e seu tanque conta com a capacidade para 18,5L.
Tentando atrair novos clientes a Kasinski oferece alguns adicionais incomuns no mercado sobre duas rodas como ser a primeira fabricante a oferecer três anos de garantia, seguro total, assistência 24 horas e capacete grátis na compra de sua Comet 150 (Favor confirmar com seu revendedor Kasinski se ainda está dentro da validade). O preço sugerido (e também promocional) para a Comet 150 é de  R$5.790,00 e o modelo está disponível nas cores vermelha, preta e prata. Veja sua ficha técnica e logo em seguida suas fotos:
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
DIMENSÕES E PESO

• Comprimento Total 2.060 mm
• Largura Total 780 mm
• Altura Total 1.120 mm
• Peso a seco 134 kg

MOTOR

• Tipo 4 tempos, monocilíndrico
• Refrigeração Arrefecimento a ar
• Capacidade volumétrica 149 cm³
• Diâmetro do cilindro 62 mm
• Curso do cilindro 49,5 mm
• Alimentação Carburador PZ 27
• Potência Máxima 12,9 cv / 8.000 rpm
• Torque Máximo 1,24 kgf.m a 6.000 rpm

TRANSMISSÃO

• Câmbio 5 velocidades
• Transmissão final Corrente
• Partida / Tipo de ignição Elétrica e Pedal / CDI
• Embreagem Multidiscos banhados em óleo
• Bateria 12 V / 7 A

ESTRUTURA / CHASSI

• Roda Liga leve
• Freio Dianteiro Hidráulico a disco
• Freio Traseiro A Tambor
• Pneu Dianteiro 2.75 / 18
• Pneu Traseiro 90/90 / 18
• Suspensão Dianteira Telescópica
• Suspensão Traseira Balança bi-choque ajustável

CAPACIDADES

• Capacidade do tanque de combustível 18,5 litros – gasolina
• Óleo do motor, primeiro enchimento (ml) 1.000
• Óleo da suspensão dianteira (cm³) 155

FICHA TECNICA YAMAHA NEO CRYPTION

Robusta, de traços modernos e de equilíbrio perfeito para rodar em grandes cidades e interior, é ideal para quem está entrando no mundo das duas rodas: tem qualidade e confiabilidade, preço acessível, fácil de pagar, econômica e baixo custo de manutenção, porta objetos sob o banco, painel de instrumentos completo, comandos no punho e cavalete central.

Especificações técnicas

Tipo do motor	4 tempos, OHC
Cilindrada	113,7 cc
Potência	8,2cv a 7.500 rpm
Torque Máximo	0,88 kgf.m a 5.500 rpm
Embreagem	úmida (centrifuga automática)
Transmissão	Automática
Sistema de partida	Pedal
Alimentação	Carburador
Ângulo de cáster	26°
Trail	76 mm
Quadro	Tubular em aço - tipo Underbone
Suspensão Dianteira	Garfo telescópico - curso 100 mm
Suspensão Traseiro	Braço oscilante - curso 80 mm
Pneu Dianteiro	70/90 - 17 M/C 33L
Pneu Traseiro	80/90 - 17 M/C 49L
Freio Dianteiro	Tambor de 110 mm de diâmetro
Freio Traseiro	Tambor de 130 mm de diâmetro
Rodas	aro 17”
Tanque	4,2 litros
Óleo Motor	1 litro (contando filtro de óleo)
Comprimento	1.930 mm
Largura	660 mm
Altura	1055 mm
Distância entre eixos	1.235 mm
Distância mínima do solo	126 mm
Altura do assento	755 mm
Peso seco	94,9 kg
Ignição	CDI (ignição por descarga capacitiva)
Bateria	12 V